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Corvette C6

Es fing an, als ich an einem Samstag von Leverkusen nach Rott am Inn fuhr. Ich hatte einen Ford Mondeo Kombi als Leihwagen und dieser war mit 1.8l und 125PS nicht gerade das was man gut motorisiert nennt.
Der Ford fuhr zwar auch seine 200km/h, aber es dauerte halt.

Plötzlich sah ich auf der mittleren Spur etwas flaches silbriges und dachte mir so: "Was ist das denn"?
Richtig - es war eine Corvette.

Zu Hause machte ich mich dann im Internet mal auf die Suche, wie so die Eckdaten sind und was die Corvette so alles draufhat. Klingt "spaßig" dachte ich mir. Überall wo ich kuckte, wurde die Vette als "Sportwagen für kleines Geld" angepriesen.

Nachdem ich mir die Internetseite von Corvette einmal genauer angesehen hatte, sah ich dort so eine Option "Testfahrt vereinbaren".
Natürlich hab ich gleich draufgeklickt und meine Daten eingegeben. Als sich nach zwei Tagen keiner gemeldet hatte, habe ich in dem zuständigen Autohaus in München einmal angerufen und nachgehakt -> Ergebnis: heutige Testfahrt

Mit dem Wetter hatte ich heute ja riesiges Glück, denn die Testfahrt war von 9:30 - 14:00Uhr gebucht und um halb zwei hat´s dann erst zu regnen begonnen. Die C6 hatte Winterreifen montiert: vorne 225er auf 18" und hinten 255er auf 19".
Der Verkäufer meinte auf meine Frage, bis wieviel km/h die Reifen zugelassen wären (schließlich geht das Ding ja 300km/h), dass die Reifen "Hochgeschwindigkeitsreifen" wären und man müsse auf nichts achten...

Also: JUHU

Mir wurde die Vette ausgiebig erklärt und das war auch gut so, denn es gibt einige sinnige und unsinnige Sachen, welche man einfach wissen muss um überhaupt mit dem Auto zurechtzukommen...

Der Wagen hatte noch eine etwas lauterer Auspuffanlage und der Sound ist wirklich nicht von schlechten Eltern.

Nach ein paar Minuten war es war endlich soweit, der Verkäufer meinte: "Na dann wünsche ich Ihnen viel Spaß" - und ich bin erstmal gaaaanz vorsichtig mit dem Schiff vom Hof getuckert...

In der Stadt hab ich dann das ein oder andere Mal Gas gegeben mit dem Fazit, dass ich schon wieder damit anfing, blöd zu grinsen. (Ungefähr so wie auf dem nächsten bild ;-))
Man ist jedoch nach 1-2 Sekunden Gas immer zu schnell, also hab ich mich schon so richtig auf die Autobahn gefreut.
Dort angekommen, hab ich dann mal ein bisschen mehr testen können und war erstmal richtig von den Socken, wie das Drehzahlband der Vette angelegt ist. Ich konnte es teilweise gar ned glauben.

Bei Tempo 200 angekommen, machte es richtig Spaß Gas zu geben, denn irgendwie zeigte zwar der Tacho die hohe Geschwindigkeit, der Motor wollte es aber wohl nicht wahrhaben und hat einfach mal so weiterbeschleunigt - mit weiterbeschleunigt meine ich, dass nix "zäh" war oder dass man das Gefühl hätte, dass hier nix mehr geht.
Nööö - der hat einfach "Gas gegeben" Hammerhart!

Allerdings musste ich das ESP-System auf "Sportliches Fahren" stellen, da die Elektronik mit den Winterreifen immer eingegriffen hat und ich teilweise zwar Gas geben konnte, aber ned wirklich was passierte...

Kurz vor meiner Ausfahrt hatte ich auch die Gelegenheit VMax zu fahren - der Tacho zeigte 299km/h - Geil! - Wahnsinn - ich habe Mühe mein ausgeschüttetes Adrenalin im Zaum zu halten und denk mir noch so "ned schlecht", da zieht mir ein "Verkehrsteilnehmer" mit 120 vor die Motorhaube...

Tilt - Error - Vollbremsung

die Vette hat gute Bremsen - dennoch gings von links nach rechts und von rechts nach links, ich hatte die Spur gewechselt, da der "Verkehrsteilnehmer" sinnigerweise, sehr früh auf die linke Spur wechselte *grmpf*
Ständig hatte ich das Gefühl, gleich überholt mich das Heck, dann ist´s vorbei, aber irgendwie hab wir (die Vette und ich) es dann doch noch geschafft, das Dingens grade zu halten und keinen Unfall zu bauen *uff*

Das war echt übel...

Später merkte ich dann noch, dass die Reifen keine Hochgeschwinigkeitesreifen waren, sondern stinknormale Pirelli Sottozero 240er mit ner "V" Zulassung also 240km/h - na toll...

Nach der VMax Geschichte bin ich noch ein bis zwei mal schneller als 240 gefahren und schon dort merkte man, wie unruhig das Ding wird, also war ich zum Glück eh nicht mehr schneller unterwegs...

Trotzdem hab ich mir den Spaß nicht verderben lassen und bin noch bei ein paar Kumpels vorbeigefahren. Wir hatten ne Menge Spaß.

Ich bin zuerst immer ganz brav gefahren und hab dann bei guten Straßenverhältnissen immer mal richtig Gas gegeben. Die Reaktionen waren immer gleich.

Ungläubiges Staunen - ein ehrfürchtiges "boah, das gibts doch ned" und ein "cool"

Die Vette geht im 1. Gang knappe 100 km/h im 2. Gang knappe 150 km/h im 3. Gang knappe 200km/hDas ist echt krass, denn auch wenn man mal "schon" bei 70 in den 2. schaltet, hat das Ding einen dermaßen krassen Vorschub, dass es nimmer feierlich ist.

Allerdings wird der Spaß vom Fahrwerk eingebremst. Die C6 liegt einfach nicht so, wie man es gerne hätte - klar, schaltet man auf "sportliches Fahren" und das Magnetic Ride auch auf "Sport" ist´s schon nett. Kleine Drifts sind dann möglich und der Wagen ist schon einigermaßen handlebar.
Aber: Man braucht schon einige Kilometer, bis man sich das überhaupt traut und man die C6 ein bisschen kennt.

Beim einlenken ist alles viel zu schwammig und auch Lastwechsel werden schlecht genommen - Schade!

Dennoch kann man mit der Corvette schon Spaß haben - ich denke man darf sie einfach nicht mit einem 911er vergleichen (der einzige Wagen, welchen ich in jüngerer Vergangenheit gefahren bin, den man überhaupt vergleichen kann) - sie kostet ja auch ein "bisschen" weniger...

Den Verbrauch habe ich leider nicht kontrolliert, aber ich denke, dass sich dieser sehr variabel gestalten lässt. Man kann auch 200km/h fahren und im 6. Gang dreht das Ding dann gerade mal 2.500 U/Min

Ich kann eigentlich nur jedem, welcher gerne mal ein sportliches Fahrzeug fahren möchte, empfehlen eine Probefahrt zu buchen.
Ich für meinen Teil überlege, ob ich nicht nächstes Jahr im Sommer nochmal die Vette fahre - dann als Cabrio und mit Sommerreifen.

Vielleicht ändert sich ja dann der Eindruck vom Fahrwerk nochmal (ich denke da an mein Auto - das ist Sommer/Winter-technisch auch überhaupt nicht vergleichbar).
Das Cabby, wär ich eigentlich ja schon heute gefahren - leider hatte es nen Getriebeschaden.

Ob ein C6 für mich wirklich in Frage käme, kann ich auch gar nicht beantworten - ist schon ein nettes Ding, aber halt auch extem auffällig.
Das fängt an, dass man auf der BAB für´s kurze Gasgeben von Leuten in anderen Auto´s mit einem hochgereckten Daumen belohnt wird und geht bis dahin, dass einfach jeder im Ort kuckt, was da für ein flaches Blubberteil ankommt - ob ich das auf Dauer haben müsste?

Hier noch ein paar Pics (Danke Manni)

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