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Cayenne turbo (FL)

Nun aber zum Cayenne...

Nach einer tollen Probefahrt mit dem Targa, stellte ich mich auf eine gemütliche Runde mit dem Cayenne turbo ein. Schließlich ist das ein SUV, ein Jeep, wie immer man auch dazu sagen will. Nachdem ich vor kurzem erst 1.300km in einer M Klasse mit nem 320CDI Motor abgespult habe, dachte ich mir,

dass eben eine "Geradeausfahrt" mit viel Leistung, welche dann doch irgendwie im CW-Wert und Gewichtsmonster untergehen wird, kommt.

Falsch

Meinem netten Verkäufer hatte ich zwischen Targa und Cayenne noch um einen Tipp für die nächste 11er Fahrt gebeten - ich hätte gern ne kurvige Landstraße - gibt es sowas hier? Er erklärte mir, wo ich da am besten langfahren sollte - mit dem Cayenne ??
Ich meinte, dass ich die dann das nächste Mal fahren werde - aber den Cayenne lieber auf der BAB mal teste...

Wieso - der hat Wankausgleich und alles mögliche - der macht auch in den Kurven Spaß!

Nach meiner M-Klassenerfahrung, bezweifelte ich dies - diese machte mir bei 235 bergab so manches Mal Angst in den Kurven...

Aber genug davon - ich setze mich also etwas verwirrt und ungläubig in den Cayenne und fahre mit einem souveränen Gefühl vom Hof.

Ein so grosser Porsche - Nice to have - endlich (nach 1km) auf der Bundesstraße finde ich es total lustig immer wieder Gasstöße zu machen - die Soundkulisse und der Vorwärtsdrang waren schon beeindruckend - aber auch zu kurz um irgendwie die Leistung dieses Gerätes abzuschätzen.

Also bin ich dann erstmal auf die Autobahn - noch während der Einfahrt erstaunte mich, wie krass dieses Monster beschleunigt, aber auch wie ein so großes Auto mit einem so hohen Schwerpunkt so gut liegen und so direkt sein kann.

Was dann passierte, konnte und kann ich bis jetzt gar nicht glauben - dort wo ich den 11er in die Kurve drückte und am Arbeiten war, stellte ich mit dem Cayenne relativ schnell fest, dass dieser bequem "mit einer Hand" und fast genauso schnell (!) zu fahren ist. 200? Kein Problem - lustig wird´s aber, wenn man auf dem Gas stehen bleibt - denn man glaubt es nicht, was dann passiert - der Cayenne beschleunigt einfach weiter - rasend schnell - brachial entfaltet sich die Kraft, auch wenn es subjektiv nicht rüberkommt, weil die Karosserie gelassen bleibt.

Man wundert sich nur über den immensen Sound und wenn man auf den Tacho kuckt (die Spritanzeige ist verboten und ich schreib darüber lieber nichts, denn ich will nicht als Nummer 1 Sünder der CO2 Diskussion dargestellt werden) weiß man warum sich das so anhören muss.

Da die Autobahn wirklich so gut wie nicht befahren war, konnte ich mit dem Cayenne "mal eben" mit 280 Sachen (!!!) über die BAB düsen und hätte zu gerne die Gesichter der LKW Fahrer gesehen, die überlegen was eine überdimesionale Kanonenkugel mit metallic Lackierung auf der Autobahn zu suchen hat

Sicher - das sportliche Feeling ist auf Grund der hohen Sitzposition nicht da - auch nicht der Kontakt zur Straße - aber man hat ein tolles Sicherheitsgefühl und kann auch "kurvig" fahren - Hammer!

Ich düse also von der BAB runter und sehe eine Taste "Sport" *grins* - das gibt es doch gar nicht, dachte ich mir.
Drücke drauf und hab plötzlich ein gefühltes "2m hohes Gokart" - plötzlich kann man noch direkter einlenken noch sportlicher Fahren und hat ein irgendwie aggressives Gerät, welches man so gar nicht kapieren kann.
Normal lenkt man mit dem Jeep - wartet bis was passiert und wartet noch länger bis man schneller wird.
Beim Cayenne geht alles gleichzeitig - rasend schnell - für Fahranfänger oder Fahrer, welche kein hohen Geschwindigkeiten gewöhnt sind ist das Teil nicht zu empfehlen.
Wer den Blick auf den Tacho vergisst, der nimmt die Ausfahrt zu schnell - viel zu schnell!

Ich höre hier und jetzt auf zu Schreiben - würde ich weitermachen, käme jedes weitere Wort einer Übertreibung gleich - faktisch trifft es zwar zu, denn der Cayenne turbo ist nichts anders als Übertreibung pur - aber es würde dann zu unglaubwürdig rüberkommen.

Für mich ist jedoch klar -> ich brauche sowas nicht -> aber einen 4S 911er Cabrio hätte ich liebend gerne

...so long!

Erwähnenswert: Ja! Der Boxster S macht mir noch Spaß - viel mehr Spaß, als irgendwas